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Prat de Llobregat, 17 de Diciembre 2025
BALANCE 2025
Se han fabricado alrededor de 325 mil cajas entre los modelos MQ 200 y MQ 281 unos números que finalmente
fueron insuficiente para dar estabilidad a este centro y otro año mas tuvimos que afrontar un nuevo excedente
con la movilidad de 20 compañeros al Taller 20 aunque fuesen voluntarios. El sector del automóvil sigue
mostrando muchas dificultades y nuestros productos muestran mucha volatilidad.
Afrontaremos 2026 con toda la ilusión de alcanzar los retos que vienen para este centro y el comienzo de la
producción en serie de los componentes adjudicados en las negociaciones del 20 Convenio Colectivo. Tenemos
la oportunidad de convertirnos en un referente dentro del negocio de los componentes y vamos a saber estar a la
altura para que en un futuro cercano el grupo VW siga contando con esta planta para próximos proyectos.
Detectamos una falta de Recursos bastante considerable en el día a día en esta fábrica. Hay que cubrir la
estructura con urgencia para trabajar con la máxima normalidad. Se cuestiona la idea de duplicar puestos en dos
centros (SCO y Taller 20), ya que es fundamental que todas estén correctamente cubiertas para evitar la
sobrecarga de trabajo del personal. De este modo, se evitaría el principal problema de bajas por IT derivadas del
agotamiento mental que se sufre en muchos departamentos. Seguiremos reclamando una solución seria y
definitiva para esos compañeros que siguen realizando tareas no acordes a su grupo profesional ni al nivel
salarial que perciben.
Y no menos importante, debemos de acordar y dar forma a la estructura y posiciones en los 5 componentes.
Debe ser un año lleno de reivindicaciones justas, y como siempre ha sido, asumiremos nuestra responsabilidad
para llegar acuerdos en beneficio de toda la plantilla.
CALENDARIO BASICO 2026 Y ACUERDO ENERO Y FEBRERO
La previsión para el inicio del año 2026 es de fabricar 550 cambios aproximadamente del modelo
MQ200 y 700 cambios del MQ 281. Esta producción se realizará juntamente con el lanzamiento de los nuevos
productos.
Hemos acordado el calendario básico 2026 (UGT y CCOO) donde se han establecido los siguientes términos:
El año 2026 comprende de 224 días laborables con 4 semanas de vacaciones colectivas en verano y 5 días en
Navidad más los cambios de turno. Respecto a esto último y a fin de que no repita el mismo personal el trabajo
en turno de tarde durante el mes de julio, se establece un salto de turno al comenzar el año.
Personal a dos turnos:
• El personal que finalice el año 2025 a TM iniciara el año 2026 a TM.
• El personal que finalice el año 2025 a TT iniciara el año 2026 a T.T.
Personal a tres turnos:
• El personal que finalice el año 2025 a TM iniciara el año 2026 a T.T.
• El personal que finalice el año 2025 a T.T. iniciara el año 2026 a T.N
• El personal que finalice el año 2025 a T.N. iniciara el año 2026 a T.M.
El periodo de vacaciones con carácter general será entre las semanas 32 a 35 (ambas inclusive), y lo que
respecta al corredor de vacaciones estará comprendido entre las semanas 28 a 35 (8 semanas). conforme al
Articulo86 del C.C, antes de finalizar el mes de marzo de 2026, la empresa comunicara si hace uso o no del
corredor de vacaciones.
Como festivo desplazado SEAT (segunda pascua y la Mercè) Se acuerdan los días 5 de Enero y 23 de Junio, y
el día 2 de enero será jornada industrial con carácter general.
En el mes de febrero no hay variaciones excepcionales con respecto al calendario básico general.